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腾势D9助“迪王”再冲高:订单破2万 销售渠道较原计划扩充七成

财经6月16日讯(记者 徐昊)腾势D9的到来,再次点燃了比亚迪在高端市场的希望。

6月16日,腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台上披露了腾势D9的订单情况和新车交付计划。

“大家在没有看到车和我们没有花广告去曝光的情况下,腾势自5月16号发布预售以来订单已破2万台。”赵长江的“凡尔赛”引发了网友的热议,有网友称“无比期待腾势首款MPV”。

不同于以往的新车线下销售,当前腾势线下体验店和产品均未正式落地,线上渠道成为目前唯一的预订方式。对于这样一款处在线上预订且起售价高达335万元的自主品牌MPV来说,这样的订单数据足够“惊艳”。

去年12月,比亚迪和奔驰完成腾势股权调整,腾势D9是股比调整后的首款新车,集合了比亚迪两大平台技术——e30纯电平台和DM-i超级混动技术。有已下定的用户告诉记者,自己正是看重了“比亚迪DM-i技术和奔驰的品牌背书”。

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“计划在6、7月开启核心城市的展示、试驾;7月开启大定及上市;8月下旬开始交付。”赵长江同时透露了腾势D9的交付流程,并表示将扩大原定的线下店覆盖规模——从今年最初计划的68个城市增加至117个,线下门店数量也将从200家扩充至270家。

据腾势官方此前信息,目前腾势已有51城76家门店开工建设;截至今年7月1日,腾势将建成100家线下门店,同时,7月将迎来全国首批门店的开业。

不仅是渠道扩充,股权重构后的腾势的产品投放节奏也在加快。据赵长江透露,继D9之后,腾势今年还将推出两款新车,分别为定位于5座中型SUV及6座中大型SUV。此前,腾势官方曾表示,未来将推出五大系列多款产品,并以“D、E、N、Z、A”命名,包括腾势D系列、E系列、N系列、Z系列和A系列,涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。

“在比亚迪汽车的业务板块中,腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上衔接尚未发布的高端品牌。”在腾势品牌发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福阐明了腾势在比亚迪整车业务中的定位。而从订单的情况看,重整旗鼓腾势正在成为比亚迪冲击高端市场的重要推手。

国海证券在近日的研报中表示,中高端MPV 市场自主品牌占比和新能源渗透率更低,腾势D9凭借公司在新能源领域的深厚技术积累差异化切入,对合资、外资品牌竞品车型具备较强替代作用,而新能源高端MPV 也有望成为自主品牌向上发展的重要突破口。

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