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自从埃隆·马斯克(Elon Musk)颠覆了用内燃机为公路车辆提供动力的古老工程原理以来,电动汽车狂热一直席卷全球,内燃机使用精炼的化石燃料。

早在特斯拉成立之前生产的原始电动汽车原型是通用汽车和丰田等知名汽车制造商的作品,但它们与当时销售的汽车没有任何相似之处,而且速度慢,范围小,不切实际且不可取。

简而言之,驾驶者希望避免用石油基石油产品为汽车加油的成本以及对环境的关注,这不足以吸引人们进入带有婴儿车轮的塑料斑点。

特斯拉随后出现,制造了外观和驾驶方式与普通汽车一样的汽车,但具有全电动功率,在某些车型中,这远远高于现有的在售高性能汽车。

特斯拉车型的普及以及石油和天然气等大宗商品成本的不断上涨推动了游戏的发展,现在几乎每个汽车制造商都生产混合动力或全电动汽车,政府希望在不久的将来禁止销售动力完全依赖内燃机的新车。

因此,许多新产品已经进入市场,其中之一就是Rivian在美国生产的电动卡车系列。

Rivian是一家相对较新的电机制造商,其全电动皮卡系列是寄予厚望的来源,因为该公司去年在纳斯达克交易所上市,当时该公司已有12年的历史,但很少有人听说过它或见过它的任何产品。

它的IPO非常高调,但最近,Rivian的股票一直在遭受打击。

就在昨天,在纽约交易时段,Rivian股价下跌了9.46%,目前处于该公司在纳斯达克上市以来的最低点。

更重要的是,这相当于自公司上市以来的价值下降了69%。

最近几天出现了抛售,甚至《金融时报》的一篇文章也推断,Rivian Automotive的首席执行官罗伯特·斯卡林格(Robert Scaringe)在性格上与埃隆·马斯克(Elon Musk)相反,因为埃隆·马斯克(Elon Musk)经常被视为有毒老板的原型,而罗伯特·斯卡林格(Robert Scaringe)因其“脚踏实地”和“深思熟虑”的举止而被视为“反埃隆”。

这是一个两极分化的观点,特别是考虑到埃隆·马斯克(Elon Musk)拥有庞大的公众形象,对各种市场都有很大的影响力,不仅仅是汽车市场,还有股票和加密市场。

Rivian卡车在全电动汽车成为热门资产的时候击中了市场。就连福特也推出了一款全电动F150,这是其最畅销的皮卡,也许是对这种新贵竞争的反应。

然而,成为埃隆·马斯克的解药也许是一个不受欢迎的头衔,因为埃隆·马斯克是高度有影响力的,也是世界上最富有的人。

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