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Lyft(LYFTUS)Q2营收超市场预期 活跃乘客数同比增16%

获悉,Lyft(LYFTUS)北京时间周五晨间公布了2022年第二季度财务报告,数据显示,第二季度调整后的EBITDA达到7910万美元,远远超过分析师平均预期1810万美元,Q2营收较上年同期增长30%至991亿美元,超过分析师平均预计的9867亿美元。该公司公布业绩后股价持续上行,截至发稿涨897%。

Lyft报告称,活跃乘客人数比去年同期增加了16%,达到1990万,是新冠疫情开始以来的最高水平,也符合分析师平均预期1980万。每活跃乘客营收为4989美元,是该公司有史以来的第二高水平。

Lyft在财报中表示,拼车量有望超过新冠疫情前水平,同时该公司公布了历史上最高规模收益,这在一定程度上表明为遏制司机短缺而进行的投资正在产生回报。这一结果还表明,Lyft正接近从新冠疫情中完全复苏,同期叫车服务的全面反弹也提振了竞争对手优步科技(UBERUS)的业绩。Lyft创纪录的调整后EBITDA和减少司机激励支出的计划,可能会缓解投资者对成本的担忧,Lyft在5月份公布第一季度业绩时,曾因业绩不佳引发股价大跌。

Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在公布业绩后与分析师对话时表示,对更高使用量的预测将在中期实现。Lyft第三季度的营收目标为104亿至106亿美元,调整后EBITDA为5,500万至6,500万美元,两者略低于分析师预期的112亿美元和6,740万美元。Green表示:“我们重新调整了研发计划的优先级,重组了团队,以确保专注于推动盈利增长。”

Lyft联合创始人兼总裁John Zimmer在接受采访时表示:“第二季度的业绩是我们真正采取果断行动的结果,我们看到从活跃乘客到司机供应的业务表现都有所改善”。“司机供应情况正在实质性改善,不像以前那么令人担忧了。”

尽管如此,强劲的需求超过了拼车应用上司机数量,导致了更高的车费和客户等待时间。尽管Lyft和优步花了数百万美元鼓励更多的车辆上路,但不断飙升的油价削弱了它们付出的努力,同时削减了司机收入,使得企业更难把他们吸引回来。

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Lyft的活跃司机数量同比增长约25%,新注册人数增长近35%,原因之一是Lyft地图技术和匹配算法改进,使得司机可以花更多时间完成驾驶,而不是等待与乘客订单配对。Zimmer表示,司机激励的成本在很大程度上以提高车费的形式转嫁给了顾客,每次出行的成本正在稳步下降。

当地时间周二,优步曾表示,它将削减激励支出,转而专注于增加对司机友好的功能,比如在接受行程前查看车费和目的地的功能,以建立信任和透明度。该公司表示,与去年相比,美国的新司机注册人数增加了76%。

Zimmer表示,Lyft今年早些时候推出了自己的预付车费服务,将把这一功能扩展到其他市场。

DA Davidson分析师Tom White表示:“两个平台都必须以司机为中心。”“如果优步做出了与司机产生共鸣的改变,那么Lyft也会受到市场关注,进而变得更有创意。但由于通胀影响,尤其是油价上涨,这些投资可能不够。”

与其他零工经济同行一样,在经济前景黯淡的情况下,Lyft也面临着投资者要求其控制现金消耗的压力。该公司在7月份剥离了汽车租赁业务,并表示将放慢招聘速度以削减成本。

虽然这两家网约车巨头都面临着同样的压力,但Lyft的股价自今年年初以来已经下跌约60%,比优步24%跌幅要大得多。与能够通过旗下Uber Eats提供配送服务的优步不同的是,Lyft的核心业务是叫车服务。该公司还探索了其他营收来源,比如为企业提供“最后一英里快递服务”。White表示:“Lyft的一大关注点是,它能否找到新的方式来实现多样化,并利用好其他营收来源。”

财经8月5日早报(周五)

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