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介入高空风能近十年无收入,“鸽子王”中路股份完工计划为何屡被推后?|直击业绩会

财经6月20日讯(记者 肖良华)主营自行车的中路股份(600818SH)却对高空风能发电有着梦想。不过,自2014年介入高空风能至今,公司控股子公司广东高空风能技术有限公司尚未产生正常的营业收入。公司的解释也是“花样百出”,譬如“缺钱”、“技术尚未成熟”等。

在中路股份2022年业绩说明会上,公司董事长陈闪在回答投资者关注时表示,公司绩溪高空风能项目预计年内完成。在投资者认为中路股份梦想终于照进现实的时刻,陈闪的答复似乎仍令大家 “信心不足”。陈闪为绩溪高空风能年内完工加上了一个前提,“如果没有大的变动”。

高空风能作为一项新的风力发电技术,颇受关注。芜湖天风新能源科技有限公司总经理邹南之曾公开表示,我国发展高空风电有着独特的资源禀赋。在国内外市场需求的推动下,高空风电设备、高空风电站建设的市场规模难以估量。

但也有分析人士称,受制于空域管制和“弃风”的情况,高空风电的发展仍有诸多掣肘,其产业化前景光明但道路依旧漫长。

中路股份自2014年介入高空风能发电技术的研发,此后,公司试图通过非公开发行股票募集巨额资金投入该业务。然而,公司的定增一直停滞不前,没有资金的支持,项目也基本处于停顿状态。载体子公司成立数年来长期“0收入、负利润”。

中路股份曾经在2019年6月15日回复上交所年报事后审核意见函的公告中保证,绩溪高空风能发电项目预计2019年11月底完成主体建筑工程的施工,2020年3月底项目竣工,力争2020年上半年结束调试并网发电。

但这份“保证”未能实现,后来中路股份发布公告称,因公司资金紧张,工程处于停顿状态,无法如期完成项目的建设。

2021年4月,中路股份再度启动定增,试图为高空风能发电项目募集近8亿元资金。只可惜,这场定增在当年9月也宣告终止。

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定增募资之路屡次碰壁,中路股份想到了求援。2021年9月18日,中路股份公告拟将绩溪高空风能发电项目51%的股权转让给中国能建的子公司中能规划,当股权转让完成后,由中能规划主导绩溪项目的建设。

自此中路股份的高空风能发电项目,才迎来缓慢的推进。

2021年下半年,公司曾表示,与中国能建的战略合作已进入到具体实施阶段,双方将通过股权合作的形式确保位于绩溪县的世界首个高空风能商业电站建设成功。绩溪项目预计在2022年一季度完成电站一期的整体建设并成功放飞,在2022二季度内实现并网发电。

不过,在2022年业绩说明会上,根据陈闪的最新说法,绩溪高空风能项目完工时间再次被推后。

高空风能设备的安装似乎并不存在很大难度。

对于投资者关注的预计绩溪高空风能发电项目空中部件的安装和调试大概需要多长时间的问题,陈闪表示,高空风能设备空中部件安装需要一周左右,安装完成后进入冷调试需根据当地情况,并网调试需168个小时。

中路股份曾在今年初表示,公司控股子公司广东高空风能技术有限公司至今尚未产生正常的营业收入,高空风能发电作为首创性技术,产业化前景尚有很长的研发过程,是否能够达到预期中的发电指标存在很大的不确定性,未来是否能够产生盈利存在很大的不确定性。

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