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  目前,欧盟发电厂、大型工业厂房和空中交通必须向排放交易办公室提交二氧化碳排放证书后,才能进行碳排放。这些碳排放证书通过能源交易所拍卖等方式流向企业机构。

  然而,由于欧盟的环境保护政策,碳排放可获得的配额每年都在减少。而据欧盟去年年底商定的一项排放交易改革规定,流通中的碳排放证书将以更快的速度减少,以帮助欧盟在2030年将减排目标从55%提高至62%。

  碳排放证书收紧发放的一个直接结果就是价格的上涨。

  2020年一吨二氧化碳在欧洲的排放权价格平均低于25欧元,但到2022年时,这一平均价格已经达到80欧元。

  甚至在2022年8月的一次拍卖中,碳排放证书在德国拍卖会上拍出接近97欧元的高价,刷新了自欧洲引入排放交易规则以来的最高价格记录。

  另一项记录是,德国2022年在碳排放权交易中获得了约132亿欧元的收入,其中68亿欧元来自欧洲其他国家,64亿欧元则来自德国本地买家。2021年,德国碳排放收入为125亿欧元,当年整个欧盟获得了320亿欧元的收入。

  德国联邦环境署署长Dirk Messner表示,通过排放交易对二氧化碳定价,是实现气候目标的关键杠杆,设置二氧化碳排放价格将鼓励经济和消费者减少使用化石燃料。

  野心与现实

  从欧盟的碳排放角度来看,俄乌冲突事件颇有些“弄拙成巧”的意味。

  能源研究机构CREA首席分析师Lauri Myllyvirta表示,人们普遍预期能源危机将导致欧盟的碳排放量增加,但从数据来看,这是一种误解。

  Myllyvirta指出,秋末时,高涨的天然气价格推低了企业和家庭对化石燃料的需求,风能太阳能则产出了创纪录的能源,而水电发电能力也在干旱后得到恢复。

  他称,这些因素使欧洲电力部门和整个经济部门的碳排放量出人意料地下降,欧洲每天的排放量现在不到800万吨。如果法国核电站恢复生产,碳排放还将进一步下降。

  这也让欧盟有更多的信心提高其环境目标。欧盟新的排放交易改革要求,从2024年开始,在排放交易系统中取消约9000万吨二氧化碳的排放许可,且在之后的每一年逐步减少4.3%的碳排放量。

  欧盟还计划减少碳密集行业的免费排放配额。在一些行业中,为了保护其不受国际公司的成本冲击,几乎一半的碳排放许可证是免费发放的。但这在新规定下将不复存在,欧盟希望在2030年时将免费许可证削减一半,并在2034年完全取消。

  此外,未来的碳排放成本也将进一步升高。据欧洲议会环境该委员会主席Pascal Canfin称,未来碳排放证书的价格将涨至每吨100欧元以上。这样一来,预计到2030年,欧洲碳排放交易系统所交易的碳排放量预计将下降60%以上,高于此前42%的规划。

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