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9月新能源车市或再迎高增长 “比特”持续领跑、传统车企迎来转机

财经9月21日讯(记者 徐昊)随着“蔚小理”产品切换的完成及传统车企布局的日益完善,9月国内新能源汽车市场或将重现“金九银十”的景象。

据相关上险数据显示,9月第一周(8月29日-9月4日)、第二周(9月5日-11日)和第三周(9月12日-18日),国内新能源汽车上险量分别为119万辆、107万辆和11万辆,三周累计上险量约3365万辆。以此估算,9月国内新能源汽车的整体销量将超过50万辆。今年8月新能源乘用车上险量为4821万辆,这意味着,9月新能源汽车将继续保持环比增长。

9月前三周,比亚迪一骑绝尘,继续领跑新能源汽车市场。数据表明,在这三周里,比亚迪的上险量已经接近10万辆,达996万辆,是紧随其后的特斯拉上险量的一倍。据此,比亚迪在9月的上险总量将超过16万辆,而其批发量或将较上月的17万辆进一步有所突破。

同时,造车新势力“蔚小理”在9月逐渐恢复到巅峰状态。其中,蔚来ES7在8月28日正式进行全国同步开启交付,ET7的交付也在逐渐加快速度,这使得蔚来汽车9月前三周的交付量达到了6240辆,超过了理想和小鹏。值得一提的是,蔚来ET5预计将于9月30日起陆续按照订单锁定时间及预订金顺序开始交付,这也将进一步提升蔚来汽车的交付量。

在9月初,蔚来汽车曾表示,8月搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6,以及智能电动中大型SUV 蔚来ES7陆续开启交付。蔚来今年的产品切换季基本结束,接下来会进入平稳发展期。

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在8月遭遇销量腰斩的理想汽车在9月开始交付新车理想L9。“人红是非多”却并未影响其交付速度,数据表明,9月前三周,理想汽车上险总量达到6073辆。小鹏汽车则将于今日(9月21日)举行小鹏G9上市发布会,并于四季度启动交付。

根据蔚来、小鹏、理想汽车二季度财报披露,其2022年三季度交付指引分别为31,000-33,000辆、29,000辆-31,000辆和27,000辆-29,000辆。其中,蔚来为其历史单季最高交付指引。据此测算,蔚来汽车9月交付辆为10271辆-12271辆、小鹏汽车为7898辆-9898辆,理想汽车则为12007辆-14007辆。

在造车新势力新旧车型交替的空档,传统车企的新能源品牌开始发起“反攻”。其中,9月第三周上汽大众和一汽-大众ID系列总体上险量达到3519辆;而此前三个月,南北大众的单月月均交付量均达到了两万辆的级别,成为合资品牌中的领先者。

“主流合资品牌中,南北大众强势领先,新能源车批发22,600辆,占据主流合资纯电动612%份额,大众坚定的电动化转型战略初见成效。”对于南北大众8月份的市场表现,乘联会秘书长崔东树如是评价。

在自主品牌方面,于9月6日正式成立的广汽埃安依然保持着良好的增长势头,9月前三周上险量近15万辆;更名后的赛力斯则凭借华为强大的“号召力”从上个月开始发力,9月前三周的上险量逾5000辆。

在月初公布8月销量时,乘联会曾对9月汽车市场做出预计。“9月份全月工作日有21天,较去年9月工作日少1天,但8月部分车企高温假带来的产能损失仍会在9月释放,加之芯片供给改善,生产恢复良好,9月乘用车生产能力很强。预计产销同比实现高增长,可实现‘金九银十’的良好局面。”崔东树表示,国内新能源车市场仍将全面加速,各主流厂商的推广积极性处于高位,将致新能源汽车同比有较大增量。

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