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据路透社周三(8月25日)最新消息,两名知情人士透露,美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请,允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。

由于特朗普政府对其网络设备和智能手机业务中使用的芯片和其他部件的销售实施了贸易限制,全球最大的电信设备制造商华为一直步履维艰。

拜登政府一直在加强对华为出口的强硬路线,拒绝向华为出售用于5G设备或与5G设备配套的芯片。

但熟悉申请流程的人士告诉路透社,在最近几周和几个月,美国已批准供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。目前华为正将业务转向不太容易受美国贸易禁令影响的产品。

汽车芯片通常被认为并不复杂,这降低了审批门槛。一位了解牌照审批情况的人士表示,政府正在为可能具有5G功能的其他部件的汽车芯片发放牌照。

当被问及汽车许可时,一位美国商务部发言人表示,政府继续实施许可政策,“限制华为获取可能损害美国国家安全和外交政策利益的商品、软件或技术”。

华为发言人拒绝对许可证相关问题进行置评。不过华为一名发言人表示:“我们正在将自己定位为智能互联汽车的新零部件供应商,我们的目标是帮助汽车原始设备制造商制造更好的汽车。”

另据中国国内媒体财经8月25日最新消息,华为表示,正在向相关业务部门进行核实确认。

路透社报道称,美国以美国国家安全和外交政策利益受到威胁为由,不遗余力地减缓华为关键通信相关业务的增长。

此前,华为曾多次表态,对于车业务,华为的原则是:华为不造车,帮车厂造好车。8月20日,华为表示,媒体传言华为首家参股汽车公司为不实消息。

美国在2019年将华为列入美国商务部的贸易黑名单,禁止在没有特别许可证的情况下向该公司销售美国商品和技术。

2020年,美国加强了限制,限制使用美国设备在海外制造的芯片的销售。美国还呼吁盟友以间谍担忧为由将华为排除在5G网络之外。华为否认了这些指控。

华为在2021年上半年报告了有史以来最大的营收下降,此前美国的限制令迫使华为出售了一部分曾经占主导地位的手机业务,而且新的增长领域尚未完全成熟。

据此前报道,8月17日晚间,华为心声社区官微披露了华为轮值董事长郭平与新员工座谈纪要《在历史大转折中遇见更好的自己》。

郭平称,相信消费者业务能活下来,华为不会放弃手机业务,在手机领域会继续保持存在,期待随着造芯能力不断增强,手机王座终将归来。

郭平还表示,美国对华为卡脖子,深刻影响供应链,使供应链从后队变成了前队。原来华为的供应商选择,是选全球最好的供应商。现在要培养和发展那些今天技术能力还不那么强,有机会共同成长的合作伙伴。针对整个产业链卡脖子问题,华为也会用自己的能力去帮助产业链上的伙伴增强自己的能力,突破别人的阻碍,建立起一个可靠的供应链。